| Störfeld-Messung ( Noise-Mapping ) |
Mit Hilfe des NoNoise-Detectors kann man für jedes Fahrzeug einen individuellen Plan erstellen, der die Störfelder lokalisiert. Dadurch lassen sich bereits vor der Installation die unangenehmsten Störeffekte vermeiden. Dies wird hier am Beispiel eines Audi A4 im Vergleich zu einem BMW 328 i verdeutlicht.
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| Die schraffierten Bereiche sind induktiv stark mit Störgeräuschen durch Lichtmaschine oder Bordcomputer
belastet. Alle Signalleitungen sollten deshalb in angemessenem Abstand verlegt werden. Parallele Leitungsführung neben störenden Kabeln unbedingt vermeiden ! |
| Beispiel Audi A 4 | Beispiel BMW 328 i |
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